Global Assurance Leader släpper de första säkerhetsstandarderna för flytande solenergi

I ett steg för att forma den tekniska framtiden för marin förnybar energi har DNV-den globala oberoende energiexperten och försäkringsleverantören- publicerat sina första samordnade säkerhetsstandarder för flytande solcellssystem (FPV). Tillkännagivandet, som gjordes den 14 maj 2026, markerar en viktig milstolpe för en sektor som snabbt övergår från nischapplikationer till stor-energiinfrastruktur. De två nya standarderna är utformade för att förbättra säkerheten, tillförlitligheten och långsiktiga-prestanda samtidigt som de stöder den snabba globala tillväxten av flytande solenergi.

Det har skett en ökad användning av flytande solenergi i många vattendrag i inlandet och nära kusten, eftersom utvecklare och regeringar utforskar alternativa sätt att öka sin förnybara energikapacitet samtidigt som konkurrensen om mark för att bygga konventionella solenergianläggningar minskar. Den flytande solenergimarknaden förväntas växa från cirka 7,9 miljarder USD 2026 till 9,2 miljarder USD i slutet av 2035, vilket motsvarar en genomsnittlig årlig tillväxttakt på 1,7 procent. Dessutom beräknas den totala globala flytande solkapaciteten överstiga 77 GW i slutet av 2033, med Indien, Kina och Indonesien som de primära länderna som använder dessa system. I takt med att Floating Solar-projekt expanderar och fler anläggningar kommer online, har höga nivåer av teknisk robusthet och konsistens i teknisk praxis blivit avgörande för att främja investerarnas förtroende, erhålla försäkringsskydd och säkerställa långsiktig lönsamhet för Floating Solar-tillgångar.

Hittills har den flytande solenergisektorn ännu inte utvecklat en industriomfattande hållbar teknisk standard som är globalt erkänd. Som ett resultat har ingenjörer tillämpat anpassade tekniker från andra discipliner, såsom traditionella solcellsanläggningar eller marina-relaterade strukturer, på flytande solcellsinstallationer, vilket resulterat i inkonsekvenser mellan konstruktioner (t.ex. designsäkerhetsmarginaler) och material som används för att konstruera flytande solcellsinstallationer. Sådana variationer har skapat betydande utmaningar för Floating Solar-utvecklare, försäkringsbolag, tillsynsorgan och finansiella institutioner eftersom Floating Solar-projekt fortsätter att växa med avseende på storlek och komplexitet.

Ett omfattande ramverk: två nya standarder plus uppdaterad vägledning

DNV har släppt två nya standarder och förbereder en uppdatering av sin befintliga rekommenderade praxis, som tillsammans bildar ett omfattande och anpassat ramverk som täcker hela livscykeln för FPV-system från komponentnivå till systemnivå.

Nya standarder har utvecklats, som beskriver de tekniska kraven för strukturell design och kvalificering av FPV-float-strukturer. Den nya standarden tillhandahåller tekniska krav för att definiera den strukturella designen och kvalificeringen av FPV-float-strukturer för att ge både kortsiktig- och lång-prestanda. Den nya standarden har också en flexibel prestanda-baserad designmetod för att säkerställa att ingenjörs- och testkraven för FPV-float-strukturer är i linje med de potentiella konsekvenserna av flottörfel; det vill säga, det ger kostnadseffektiva-innovativa lösningar.

Standarden definierar bland annat säkerhetsklassificeringen av FPV-flottörer; hur de ska användas för designbas; hur material ska kvalificeras för FPV-floats; strukturell design av FPV-flottörer; tester av FPV-flottörer; och skydd mot korrosion för FPV-flottörer. Många av design- och prestandakraven som ingår i den nya standarden betonar användningen av icke-metalliska material och deras nedbrytning på grund av solstrålning, eftersom flottörer kontinuerligt utsätts för ultraviolett strålning, extrema temperaturer och kemiska interaktioner med vatten. FPV-flottor konstruerade med användning av polyeten och andra polymera material kan ha betydande egenskapsförsämring under sin operativa designlivslängd, och standarden innehåller vägledning om hur man utvärderar hållbarheten hos material som används för att konstruera FPV-flottor under faktiska miljöförhållanden.

Den andra nya standarden tillhandahåller principer och metoder för utformningen av förtöjnings- och stationssystem- som används med flytande solenergiapplikationer. Den presenterar konstruktionslastrekommendationer, lastkombinationer och analysprocedurer; samt tillhandahålla specifika komponent- och systemkonfigurationskrav för att hjälpa till att minska risken för fel på stationens-system.

Grunden för riskbedömningen i denna standard är en FMECA (Failure Modes and Effects Criticality Analysis), medan säkerhetsfaktorer har kalibrerats genom strukturell tillförlitlighetsanalys för att uppnå överensstämmelse mellan metoden för att bygga säkerhetsdetaljer och risknivån. Det riskbaserade ramverket kommer att göra det möjligt för konstruktörer att korrelera säkerhetskraven till förväntad påverkan om ett fel skulle inträffa, vilket förhindrar enhetlig överkonstruktion samtidigt som det ger lämpliga säkerhetsmarginaler.

De två nya standarderna kompletteras av DNV-RP-0584, världens första rekommenderade praxis för FPV, som ursprungligen släpptes 2021 och planeras för en uppdatering i juni 2026. RP samlar krav, rekommendationer och riktlinjer för design, utveckling, drift och avveckling av FPV-system. Den är avsedd att tillämpas på stora globala marknader och fokuserar främst på FPV-system i skyddade inlands- och kustnära vattendrag, samtidigt som den uttryckligen definierar gränserna för tillämplighet för tuffare offshore-miljöer där den endast tjänar som allmän vägledning eller referens.

I och med introduktionen av de två nya standarderna har den befintliga RP flyttats om som kompletterande-systemnivåvägledning snarare än en primär design-nivåreferens-en förändring som speglar sektorns växande mognad.

De tre dokumenten använder anpassade principer och terminologi, vilket ger branschintressenter en sammanhängande och konsekvent uppsättning vägledningsdokument. "Genom att skapa ett gemensamt tekniskt språk och en tydlig koppling mellan komponent-nivåkrav och system-vägledning hjälper DNV utvecklare, ägare, försäkringsgivare och tillsynsmyndigheter att arbeta från samma grund", säger Daniel Pardo Tovar, Global Lead for Floating Solar på DNV Energy Systems.

Ditlev Engel, VD för Energy Systems på DNV, kommenterade det bredare branschkontexten: "Flytande solenergi går från nischapplikationer till storskalig infrastruktur. Dessa nya standarder är utformade för att hjälpa industrin att hantera risker, förbättra tillförlitligheten och möjliggöra innovation samtidigt som de bibehåller lämpliga säkerhetsmarginaler."

Standarderna förväntas påskynda projektfinansieringen genom att tillhandahålla tydliga riktmärken för teknisk due diligence, minska försäkringskostnaderna genom påvisbar efterlevnad av erkända säkerhetskrav och underlätta gränsöverskridande-tekniköverföring i en globaliserad leveranskedja. De ger också en grund för regelverk som kommer att styra flytande solcellsinstallationer över hela världen. Med den rekommenderade praxis planerad till en uppdatering nästa månad, har den flytande solenergiindustrin nu för första gången en komplett, anpassad uppsättning säkerhetsstandarder och teknisk vägledning-från materialkvalificering till avveckling, från komponentdesign till system-riskhantering.